挖斗的使用实际上并不是难以，可是挖斗的维修保养却烦恼了许多发掘手，尤其是一些习惯性上存在的错误观念，通常可以对挖斗导致很严重的伤害，我们给大伙儿讲讲危害挖斗使用期限的五个关键因素。

　　首先随意采用汽柴油减少发动机寿命，使破坏概率提升冬天超低温使汽油的流通性下降，黏度扩大，不容易喷散，产生做雾化欠佳，点燃不绝，造成柴油机的驱动力和经济发展特性降低。故冬天应该选择用凝点低和发脾气性能好的轻柴油。一般规定柴油机的凝点应少于当地现阶段时节温度7-10℃。

　　次之运行方式不合理对设备导致比较严重危害冬天，有些驾驶人员为可以快速开启柴油机，常选用没有水运行(先运行，后加冷却循环水)的异常运行方式。这类作法会对设备导致比较严重危害，应禁止使用。合理的加热方法是：先将隔热保温被套在储水箱上，开启排水阀，向储水箱内持续引入60-70℃的洁净软化水，拿手触碰排水阀排出的水有发烫觉得时，再关掉排水阀，向储水箱灌进90-100℃的洁净软化水，并摇转发动机曲轴，使各运作件获得适度事先润化，随后再次运行。

　　第三、超低温负载工作造成设备比较严重磨损柴油机运行起火后，有一些驾驶员迫不及待地直接资金投入负载工作。失火没多久的柴油机，因为人体温度低，运动粘度大，润滑油不容易充进运动副的滑动摩擦表层，会造成设备比较严重磨损。此外，柱塞泵扭簧、气门弹簧和喷油泵扭簧因为“冷脆”也非常容易破裂。

　　第四、用用火烤制发动机油底壳严重损坏设备，轻则加重设备磨损以防使发动机油底壳里的汽车机油质变，乃至烧糊，润湿性能减少或失去，因此加重设备磨损。冬天应该选择用低凝点的汽车机油，启动时可选用主机水浴加温的方式来提升机油温度。

　　第五、不注意人体隔热保温减少工作中使用寿命，损害汽车发动机冬天气温低，非常容易使柴油机工作时制冷过多。故隔热保温是冬天用好柴油机的重要。在华北地区，冬季应用的柴油机都应配置保温套和隔热帘等御寒机器设备。